锤式破碎机润滑注油系统的改进设计-红星机器

某选煤厂采用锤式破碎机对煤矿进行破碎，取得了满意的效果，但由于其润滑注油系统存在着注油不均匀的问题，造成传动系统严重磨损，同时增加了维修难度及生产成本，影响了生产的稳定运行。红星机器针对这一问题，对锤式破碎机润滑注油系统进行改进设计。

锤式破碎机

一、润滑注油不均匀的原因

经在使用中观察与检测分析，供油不均匀问题的成因是：

1、受油高压胶管长度不同，长胶管造成较大的供油压力损失。

2、受油高压胶管管径小，为8mm，形成的管径阻力较大。

该破碎机设计使用润滑剂为2号锂基脂，是该破碎机负荷运转部位适宜的润滑材料。但其特性是黏度大、流动性差。因此，在集中式压力供油过程中，在小管径胶管与长度不同的胶管的共同作用下，经常出现一些部位油脂过量，而另一些部位却长期得不到润滑的油脂，存在分配不均匀的现象。

锤式破碎机

二、改进方案的设计

1、方案设计的基本原则

（1）不改变原机注油的基本方式，即压力注油，以确保原机正常运行的可靠性。

（2）注油装置的设计，要技术可靠、精度严密、结构简单、使用便捷、维修方便。

（3）注油装置的设计，在确保满足供油部位润滑需求的同时，不得造成润滑脂的过量供给与浪费。

2、方案设计

针对压力供油不均匀的问题，依照方案设计的基本原则，设计出以下改进方案：

（1）增设配油块装置。配油块装置设4个出油孔，用高压胶管将出油孔分别与润滑点连接。配油块装置结构见下图。手动干油泵的出油口封堵3处，只用1根胶管与配油块联接，注油时通过改变接口位置实现分别注油。

（2）合理选择配油块安装位置。将其安装在离4个注油点都较近的一侧，以平衡各个注油点的注油距离，同时将油管由d8mm改为d10mm，减小注油阻力。

（3）手动干油泵出口空心接头改为直通接头，再加90°弯头，增大油泵外壳与油管接头之间的距离，防止挤断油管。

（4）配油块进油口设计为快速直通接头，方便插接油管。

（5）在配油块上部加装防护挡板，防止粉尘污染油嘴和大块矿物砸伤部件。

（6）在交接班后，注油工必须马上注油，避免轴承座在停车冷却过程中将异物吸入，注油时要保证润滑点有新鲜油脂溢出。

（7）手动干油泵内应保持注满油脂。

锤式破碎机

在对该方案设计进行锤式破碎机配油块安装、调试的实施过程中，为了防止可能出现的供油管路堵塞以及供油初期阶段的气阻造成的供油中断，确保该设计安全、可靠地运行，在配油块的4根供油管的基座空间位置，设计安装了1个供油测试口。当破碎机启动运行时，若有油脂从供油测试口溢出，表示配油块工作正常，破碎机可正常作业；若没有油脂从供油测试口溢出，表示供油管路堵塞或由于供油初期阶段的气阻造成了供油中断，此时应立即停止配油块与破碎机的运行操作。当然，后一种情况出现的可能性几乎为零。

改进后的润滑注油系统，既解决了破碎机事故频发的问题，同时大大改善了破碎机的润滑方式，减少了破碎机部件的磨损，提高了破碎机的使用性能，提高了企业的整体经济效益。